變壓器企業油浸式變壓器有幾個互相隔離的獨立油系統，在油浸式變壓器運行時，這些獨立油系統內的油是互不相通的，油質與運行工況也不相同，要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無潛在故障。

　　(1)主體內油系統。與繞組周圍的油相通的油系統都是主體內系統，包括冷卻器或散熱器內的油，儲油柜內的油，35kV及以下注油式套管內油。 注油時必須將這個油系統內存儲的氣體放氣塞放出，一般而言，上述部件都應有各自的放氣塞。主體內油主要起絕緣與冷卻作用。油還可增加絕緣紙或絕緣紙板的電氣強度。

　　在真空注油時，如有些部件不能承受與主體油箱能承受的相同真空強度時，應用臨時閘隔離，如儲油柜與主油箱間的閘閥。冷卻器上潛油泵揚程要夠，以免由于負壓而吸入空氣。這個油系統要有釋壓裝置的保護系統，以排除器身有故障時所產生的壓力。

　　(2)有載分接開關切換開關室內的油。變壓器企業說這部分油有本身的保護系統，即流動繼電器、儲油柜、壓力釋放閥。這個開關室內的油起絕緣與熄滅電流作用。油會在切換開關切斷負載電流時產生的油中去，這個油系統要良好的密封性能，即使在切換過程中產生電弧壓力也要保護密封性能。